{"id":722,"date":"2024-03-15T07:17:06","date_gmt":"2024-03-15T06:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cctechnologie.fr\/?page_id=722"},"modified":"2024-03-16T17:05:49","modified_gmt":"2024-03-16T16:05:49","slug":"installation-de-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cctechnologie.fr\/?page_id=722","title":{"rendered":"Installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"\n
Les bornes de recharge pour voitures \u00e9lectriques sont un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l’infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique vers une mobilit\u00e9 plus durable. Elles se classent en plusieurs cat\u00e9gories, en fonction de leur vitesse de recharge : les bornes lentes, id\u00e9ales pour les recharges nocturnes \u00e0 domicile ou pendant le travail ; les bornes acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es, adapt\u00e9es aux parkings de supermarch\u00e9s ou de bureaux pour une recharge en quelques heures ; et les bornes rapides ou ultra-rapides, situ\u00e9es sur les axes routiers majeurs pour permettre de longs trajets en r\u00e9duisant le temps de recharge. Chacune r\u00e9pond \u00e0 diff\u00e9rents besoins et modes de vie, facilitant l’int\u00e9gration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le quotidien des utilisateurs.<\/p>\n\n\n\n
Il est aussi possible d’opter pour l’installation d’une borne de recharge \u00e0 domicile. Cela peut modifier la mani\u00e8re dont vous utilisez votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique, offrant la commodit\u00e9 de recharger votre voiture pendant la nuit ou \u00e0 tout moment depuis votre domicile. Cela implique g\u00e9n\u00e9ralement l’\u00e9valuation de vos besoins \u00e9nerg\u00e9tiques, le choix entre diff\u00e9rents niveaux de puissance de recharge, et la mise en place par un professionnel certifi\u00e9 pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 avec les normes locales. C’est un investissement initial qui peut significativement r\u00e9duire votre d\u00e9pendance aux stations de recharge publiques et optimiser votre exp\u00e9rience de conduite \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Au c\u0153ur de l’\u00e9cosyst\u00e8me de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, elles ont un r\u00f4le central dans l’adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Leur d\u00e9veloppement continu, soutenu par des avanc\u00e9es technologiques promet de faciliter encore davantage la transition vers une mobilit\u00e9 propre et durable.<\/p>\n\n\n\n
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Infrastructures de Recharge pour V\u00e9hicules \u00c9lectriques (IRVE)<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Ce qu\u2019il faut savoir <\/h2>\n\n\n\n
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L\u2019\u00e9lectricien qualifi\u00e9 est le seul professionnel \u00e0 \u00eatre habilit\u00e9 pour l\u2019installation d\u2019une borne de recharge pour voiture \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n
La qualification demande une formation sp\u00e9cifique.<\/li>\n\n\n\n
Le professionnel est en mesure d\u2019attester qu\u2019il est titulaire d\u2019une mention IRVE Qualifelec ou AFNOR.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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Qui peut installer – Formation<\/h3>\n\n\n\n
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Obligations r\u00e9glementaires<\/p>\n\n\n\n
Suite au d\u00e9cret du 12 janvier 2017, N\u00b0 2017\u201326 les IRVE (Infrastructures de Recharge pour V\u00e9hicules \u00c9lectriques) sont install\u00e9es par des professionnels habilit\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article R4544-9 du code du travail, et doivent \u00eatre titulaires d\u2019une qualification IRVE.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9cret 2021-546 du 4 mai 2021 diff\u00e9rencie les qualifications des installateurs, la maintenance ainsi que les \u00e9tudes de conception.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019arr\u00eat\u00e9 du 27 octobre 2021 pr\u00e9cise quant \u00e0 lui les crit\u00e8res de formation pour l\u2019installation, la maintenance et les \u00e9tudes de conception avec une application au 1 er juillet 2022.<\/p>\n\n\n\n
IRVE1<\/h3>\n\n\n\n
Installation de bornes de recharge jusqu\u2019\u00e0 22 kW, sans configuration sp\u00e9cifique pour la communication et la supervision.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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IRVE2<\/h3>\n\n\n\n
Installation de bornes de recharge jusqu\u2019\u00e0 22 kW, avec configuration pour bornes communicantes et supervision de station.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\u00c9tudes de cas<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u00c9tude de cas A<\/h4>\n\n\n\n
Exemple d\u2019une installation domestique pour deux v\u00e9hicules. Un \u00e9lectrique et hybride. <\/p>\n\n\n\n
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\u00c9tud de cas CCT <\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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CCT les technologies sans les contraintes <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Cr\u00e9ons quelque chose de grand ensemble !<\/h2>\n\n\n\n
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